EL PROYECTO YAK SIGUE SU CAMINO

ESTE NUEVO EMPRENDIMIENTO SE VIENE DESARROLLANDO DESDE HACE ALGÚN TIEMPO, DE A POCO, Y TOMANDO TODOS LOS RECAUDOS NECESARIOS.



AQUI VEMOS EL CAJON QUE SOPORTA A LA F1 , ASEGURADO DESDE ADENTRO Y PINTADO PARA QUE EL COMBUSTIBLE NO LO DETERIORE.

LAS PARTES MOVILES DEL ESTABILIZADOR PRESENTADAS, CON BISAGRAS PIVOT REFORZADAS DEBIDO AL GRAN TAMAÑO.

AQUI ME ENCUENTRO EN LA DIFICIL TAREA DEL ENTELADO CON MONOKOTE, ALGO NUEVO PAR MI.

DE A POCO LAS DISTINTAS PARTES VAN TOMANDO COLOR, EL BRILLO SUMADO A LA PROLIJIDAD PRESENTES.

LA PARTE MOVIL DEL GRUPO DE COLA TERMINADOS DE BASE, FALTA LA DECORACION, PERO ESTA QUEDANDO MUY BIEN.

LA REALIDAD : EL QUE ENTELA ES DARIO, LO UNICO QUE HICE YO FUE CORTAR EL MONOKOTE, PERO EN UN DESCUIDO DARIO SE FUE Y HUGUITO ME DIJO: - DALE HACETE EL QUE ENTELAS Y LO SUBIMOS AL BLOG, A VER QUE DICE MARTINEZ.

FUE UNA BROMITA MARTINEZ, EL ENTELADO ES TUYO Y VA DE DIEZ.


Publicado por C.O.S.

sterpettic@hotmail.com

EL QUINCHO VA TOMANDO FORMA

Este domingo, después de la lluvia matutina, nos dispusimos a seguir con el quincho, al cual ya le quedaron la cabreadas colocadas, solo faltaría la mediasombra y el sol dejaría de ser un rproblema. Cuando llegamos pudimos ver como la lluvia y el calor le estaban dando un maravilloso color verde a todo el predio, de a poco se va emparejando el piso que va quedando impecable.

Este nido de teros está en la pista con sus futuros 4 descendientes, se los cuida mientras se corta el pasto y también en despegues y aterrizajes.

No podíamos volar, pero podíamos trabajar, la tarde no se desperdició.

Todos, de una forma u otra tenían su labor, demostrando que no solamente con plata se progresa.

Hasta teníamos un tenedor de postes..... y no estaba dormido, tampoco ebrio, estaba trabajando.

Así quedaban aseguradas las cabreadas, luego se soldaron y recortaron.

Valentín también brindó su aporte, nos bancó toda la tarde con el mate y con muy poquitas quejas..... EHHHH !!!! VAN A SEGUIR TOMANDO MATE ?

Una fotito nos teníamos que sacar, ¿no?

Finalizada la tarde, finalizado el trabajo, da gusto ver como en tan poco tiempo se hizo tanto.

Publicado por C.O.S.

sterpettic@hotmail.com

MUCHO VIENTO, ASÍ QUE.....A TRABAJAR

Hola Aeromodelistas, una vez mas nos encontramos desde el campo de vuelo de C.A.S.A., este fín de semana el viento nos jugó una mala pasada, rafagas fuertes y discontínuas, no había forma de que se pudiera disfrutar de un buen vuelo.

Igualmente se aprovechó el día para dejar el terreno en perfectas condiciones. Ya desde la mañana nos hicimos presentes para dejar todo en orden, quedó de película.Boxes, pista y parque con el cesped corto, los árboles van largando algunos brotes y los postes para el quincho esperan por el techo.

Simplemente ver para creer lo que se va mejorando el piso en tan poco tiempo.

Y bué..... no se podía volar, el viento no aflojaba y...... casi casi que los muchachos estaban para la siesta, no?

Gastón con su Decathlon, espectacular terminación, pero el clima no dió confianza para volar, el próximo fin de semana lo veremos seguramente surcando los cielos.

Algunos de lo corajudos que por lo menos armaron y presentaron los modelos, no todos volaron, igualmente tá bien.

Darío hizo punta y sacó su extra 260, cuando aterrizó dijo: es imposible, va para donde quiere el viento.

La salida del extra fué peleada con el viento, de todas formas volvió enterito.

PICHON DE CAMAROGRAFO TIENE EL C.A.S.A.

El avión escuela también enfrentó el adverso clima, se las re-bancó.

Por si no quedaba sanito, no pude evitar querer un recuerdo de mi querido entrenador, sin embargo volvió.

Y con que firmeza llega para apoyar sus pequeñas ruedas, IMPRESIONANTE EL C.O.S. I

Me despido hasta el próximo post , que tengan muy buenos vuelos y mejores aterrizajes.

Publicado por C.O.S.

sterpettic@hotmail.com

yak 54

En este caso vemos el armado del yak 54 de cesar el cual ya esta listo para el monokoteado, tambien vemos el motor que es un MVVS 35 cc esto significa que el modelo estara preparado para 3d.

cessna 182

En este caso vemos la construccion desde un plano de un cessna 182 de 2,80 mts en este caso el avion es dario despues del stuka de 2,50 mts vamos por mas .